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  臨汾公司:聯(lián)合鐵路部門開展路地聯(lián)合應(yīng)急演練
  
作者: 閆永芳 李鴻宇    發(fā)布時間: 2026-06-18  

“大家檢查好個人安全工器具,注意腳下,鐵路封鎖命令已下達(dá),可以開工!”6月16日9時30分,在臨汾市南外環(huán)某鐵路與110千伏堯王線交叉跨越區(qū)段,隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下,一場模擬極端天氣下“架空地線斷線搭接接觸網(wǎng)”的路地聯(lián)合應(yīng)急演練正式打響。

此次演練由國網(wǎng)臨汾供電公司輸電運檢中心與侯馬北供電段臨汾供電車間聯(lián)合開展,旨在強化跨行業(yè)設(shè)備故障協(xié)同處置能力,筑牢電網(wǎng)與鐵路交通的“雙保險”。

演練設(shè)定,受瞬時9級大風(fēng)強對流天氣影響,110千伏平安線6#至7#桿塔間架空地線發(fā)生斷裂,斷線飄落后直接搭接在下方電氣化鐵路接觸網(wǎng)上,造成線路跳閘停運,鐵路區(qū)間臨時封鎖,列車停運,存在觸電、設(shè)備損毀的風(fēng)險。“報告調(diào)度,發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異常,懷疑上方電力線路斷線搭接!”鐵路巡檢人員第一時間發(fā)現(xiàn)險情,迅速上報。信息在國網(wǎng)調(diào)度與鐵路調(diào)度系統(tǒng)間實時流轉(zhuǎn),雙方立即啟動應(yīng)急響應(yīng)。由侯馬北供電段臨汾供電車間主任陳紅林、輸電運檢中心主任陳寶華掛帥的聯(lián)合指揮部迅速成立,一條“先控風(fēng)險、再排隱患、搶修設(shè)備、復(fù)電通車”的處置原則被當(dāng)場敲定。

兵貴神速。應(yīng)急人員抵達(dá)后,鐵路方面率先拉起警戒線,完成現(xiàn)場封控。與此同時,臨汾供電公司輸電運檢中心的無人機已升空,在空中對故障點進行全方位、無死角觀測。“斷裂點距6號塔約30米,目前塔接在接觸網(wǎng)承力索和吊弦上,造成接觸網(wǎng)損傷?!甭?lián)合勘察組通過無人機回傳的高清畫面和地面人員觀測,精準(zhǔn)研判出設(shè)備受損情況。輸電運檢中心現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊雪峰眉頭緊鎖,他與鐵路方負(fù)責(zé)人李強在現(xiàn)場迅速交換意見。“必須立即確認(rèn)線路與接觸網(wǎng)線雙線停電和雙重驗電接地措施,感應(yīng)電是最大風(fēng)險點,絕不能有絲毫僥幸!”楊雪峰斬釘截鐵地叮囑身邊的搶修隊員。很快,指揮部會商決定,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程執(zhí)行:雙線停電、雙重驗電接地、國網(wǎng)搶修人員拆除落地架空地線、鐵路修復(fù)接觸網(wǎng)。

“停電、驗電、掛接地線!”隨著一聲聲清晰洪亮的指令,安全措施逐項落實,搶修作業(yè)全面鋪開。鐵路側(cè),供電段搶修人員使用專用斷線工具分段切割搭接上接觸網(wǎng)上的斷裂架空地線,移出接觸網(wǎng)設(shè)備范圍;看電網(wǎng)側(cè),臨汾電力搶修組的隊員們將斷裂的地線迅速清運出鐵路限界,桿塔上的隱患排查也同步推進。

“注意配合,慢一點,不要把二次損傷帶給接觸網(wǎng)導(dǎo)線!”在移走斷裂地線的關(guān)鍵環(huán)節(jié),楊雪峰全程站立在圍欄外,目不轉(zhuǎn)睛地盯著作業(yè)點,不時通過對講機發(fā)出提醒,額頭上已滲出細(xì)密的汗珠。整個演練場,對講機中的指令聲、工具的碰撞聲交織在一起,緊張而有序。

經(jīng)過1小時的鏖戰(zhàn),斷裂的架空地線全部被清除,接觸網(wǎng)各項技術(shù)參數(shù)經(jīng)測試完全合格,具備送電條件。“報告指揮部,110千伏平安線及鐵路接觸網(wǎng)均恢復(fù)送電,故障區(qū)間封鎖解除!”隨著總指揮下達(dá)恢復(fù)運行指令,這場貼近實戰(zhàn)的應(yīng)急演練圓滿落幕。

此次演練,不僅全面檢驗了雙方在信息通報、應(yīng)急集結(jié)、安全管控等環(huán)節(jié)的響應(yīng)能力,更在真實的聯(lián)動中磨礪了一支“拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏”的應(yīng)急搶修隊伍。“一次演練就是一次實戰(zhàn)洗禮。這次演練最大的意義,就是把平時各自為戰(zhàn)變成了協(xié)同作戰(zhàn)。通過這種實戰(zhàn)拉練,雙方信息通報更快了、配合更默契了,真正做到了心中有底、手上有招。我們會把今天暴露出的細(xì)節(jié)問題帶回去,把預(yù)案打磨得更周密。”演練結(jié)束后,楊雪峰在現(xiàn)場總結(jié)時這樣說。“這次演練精準(zhǔn)貼合現(xiàn)場高危風(fēng)險場景,檢驗了多方聯(lián)動處置預(yù)案的可行性。通過演練提升我們隊伍在遇有非正常應(yīng)急時的處置能力,風(fēng)險研判能力及隱患防范能力,保障鐵路運輸?shù)陌踩??!迸R汾西高鐵供電車間主任賈廣林說。

下一步,國網(wǎng)臨汾供電公司與鐵路部門將以此為契機,進一步梳理跨鐵路線路隱患臺賬,常態(tài)化開展無腳本聯(lián)合實戰(zhàn)演練,切實將演練成果轉(zhuǎn)化為防范大面積停電與鐵路停運風(fēng)險的堅實保障,為區(qū)域能源動脈與交通命脈的安全運行保駕護航。